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      1. 山河錦繡 高鐵飛馳

        發布時間:2022-10-05 【字體:

        許麗華
          與它初遇,是2009年4月一個陽光極好的星期五。午后的陽光,溫煦而明媚,就像為我們的相遇暈開了筆墨,烘托好了氣氛。
          我和幾名同事在沈陽北站返程。站臺上,我看到它流線型的車身,如白色的蛟龍滑行而來,緩緩??吭谡九_旁。那時,一縷明晃晃的陽光正好灑在白色的車身上。我走近它,準備上車時,車身反射回來的光正好打在我的臉上。這暖暖的光,就像它在沖我微笑。于是,我的心中便嵌下了它的身影。
          當我置身車廂里,舒適地坐在座位上,與列車一起向前飛馳時,從未有過的新奇、欣喜和幸福感遍布全身。我看到迅速向后移動的景物才知道,它在穩穩地疾速飛馳。那窗外的景色也隨它一起躍動。一抹新鮮的芽綠,剛于頃刻間掠過,一汪明亮的河水又鋪展開來,劃過眼底。
          同樣的景物,在不同的速度面前,幻化出不同的旖旎色彩和曼妙身姿。在奔馳的動車面前,窗外的景物或舒展或蜷曲,或近前或遠離,輕盈而來,又騰挪而去。
          這是我第一次乘坐動車感受到的速度之美。也正是這次感受,讓我有了強烈的向往和期待。盼望著,我所在的城市能早日開行動車。
          2010年12月,長琿高鐵長吉段開通運營,動車終于開進了我居住的城市吉林。不過那時,我乘坐的次數并不多。因為我的家和單位都在吉林,只是偶爾去省城辦事或外出旅游才會坐一次。2012年10月,長琿高鐵長吉段動車由吉林機務段機車乘務員擔當乘務工作后,我才有了更多接觸它的機會。也就是在這時,我對它有了更多的了解、更深的情感。
          段里成立了動車運用車間。動車司機都是從既有線乘務員里經過考試、選拔,又經嚴格培訓和考核,待他們考取動車組駕駛證后,再優中選優挑選出來的。然后,他們還要經過一段時間的跟車練習,實作考核合格后,才能上崗擔當乘務。
          我有幸成為車間的內勤人員,負責文件、電報的接收和傳遞工作。于是,我對動車有了更多了解。它在我眼里成為把鐵路各部門連在一起的紐帶,是凝聚各崗位鐵路人共同為旅客打造平安旅途的一種合力。
          車間里每個人的工作都圍著動車轉,大家齊心協力,確保動車運行安全。年輕的動車司機們,為了練就過硬的操縱技術,休班時間也參加車間、車隊組織的技術業務學習會。在他們心里,動車安全無小事,確保動車運行安全是最重要的。他們不只學習理論,還進行實作操縱練習。車間按動車組操縱臺一比一的比例建了模擬駕駛室,動車司機通過里面設置的各種典型案例場景,進行模擬演練。
          剛到車間時,看到車間干部總會在風雨天里頂風冒雨往車站跑,添乘動車。我不解地問,為什么動車要趟趟添乘?他們告訴我,動車速度快,惡劣天氣對動車運行影響比較大。因此,動車行駛要更加謹慎??粗麄兙o張忙碌的身影,我知道他們心里裝著旅客,他們深知肩上擔子的分量和心里的責任。
          車間里,每名職工之間也都因動車而有著緊密的聯系。一線人員直接服務于動車,后勤人員則服務于一線人員,為他們用餐和休息提供服務和保障。
          鐵路是一個大聯動機。從一個小小的動車運用車間,可以看到各個崗位的職責,每一個崗位都不可或缺。于是,當我再乘坐動車時,我明白了我對動車的情感,其實是對人的情感、對同事的情感、對每一個崗位上的鐵路人的情感。每每看到高速疾馳的動車從車間的樓前駛過,從我家樓前駛過,我就會想起自己的同事。
          2015年,長琿高鐵吉琿段開通運營,沿途山多、隧道多,高鐵司機們每天穿過崇山峻嶺和白山松水,在省城與邊城之間來回奔馳。
          每個值乘的司機一天之內會進行多趟乘務往返??墒?,一天內有再多往返,他們也不會有半點懈怠和大意。標準化作業流程不管重復多少次,他們都會做到一絲不茍、一點不差。因為他們知道,他們的每一個動作都關乎動車安全,關乎旅客的出行平安。
          當往來的旅客愜意地坐在車廂里,欣賞著窗外美景,感受著快捷舒適的旅程時,擔當乘務的司機正聚精會神,重復著眼看、手比、口呼作業標準和操縱動作。他們精神高度集中,認真執行作業標準,從不懈怠。他們每年都會經歷春運、暑運、冬運、小長假和黃金周客流高峰的考驗,經受酷暑嚴寒、風霜雨雪的考驗。然而每一次,他們都嚴陣以待,全力以赴,從沒讓人失望過。
          長琿高鐵吉琿段是東北大地上的一道亮麗風景線,與這道風景線完美契合的是高鐵司機挺拔的身姿和堅毅的眼神。車間每次學習會后組織的正步訓練讓每名司機的行走和站立都成了一幅美妙的人物畫,與高鐵搭配在一起,就是一道獨特的風景線。
          所以,現在我乘坐高鐵時,總喜歡在站臺上,于涌動的人群中,期待著那幅畫面:站臺上排列著候車的旅客,不遠處是滑行而來的高鐵列車,在這兩者之間是戴著大檐帽、身姿筆挺立崗接車的司機。每當這時,我都會覺得,這是渾然天成的構圖,是人與高鐵最美的畫面。而繪就這和諧統一畫卷的,正是新時代的鐵路人。
          于是,高鐵在我的眼底心中,已不僅僅是高速飛馳的交通工具,而是一個個鮮活的人、一張張熟悉的臉、一名名工作在各個崗位的鐵路職工和一段段旅程背后的動人故事。
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